第912章ES3首周预订表现
“你们要参加日内瓦车展？好家伙，有勇气啊。”
过年期间，尉来报备参加日内瓦车展的消息从上级部门传到北仓以及各大车企，北仓这边还挺兴奋。
几大国际车展，国内车企参与的并不多，工业起步晚，技术落后，缺乏核心竞争力是主要原因，说白了就是拿不出手，去了就是丢人，还不如不去。
上一次日内瓦车展有国内企业参与的还得追溯到2015年的东风小康，他们带了两款车子C37以及风光360过去，一款面包车，一款紧凑型MPV，没有激起什么水花。
从那之后两年时间里就没有国内车企去正式参展过了，再往前也只有吉利跟BYD，再往前也没多少车企去参加，这么多年下来也仅仅只有五家车企去“刷脸”而已。
“对啊，如果说燃油车的话确实没什么脸去，但是电车的话我们还是有点东西的。”
“要不咱们拉几家组团去参加参加呗，增加点气势。”
尉来这一次带过去的是全新ES，ET系列，主推的就是纯电车型，对标的也都是特斯拉在欧洲的市场，通过这种大型车展试探一下市场的反应。
“也不是不行啊了，咱们搞个组团电车展，展现一下我们的电车技术。”
檀老板有一个微信群，群里有不少他在汽车主机厂商的老板们，此时大家都在讨论着要不要去日内瓦参展，这会儿时间还来得急。
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