这一点表现在人员招聘方面，从三月份开始的春招，原本是如往常有条不紊的进行头，自打王风英回去之后，人力资源部总监就开始亲自坐阵春招了。
随着产业的快速扩张，尤其是电池业务的快速发展，尉来集团的员工人数一次次的突破，如今在尉来从事电池业务方面工作的员工已经超过2.5万人了。
而主业汽车产业方面的员工人数更是突破了8万名，员工总数突破10万人，在这种情况下还大肆招人，这可真就是让人看不懂了。
要知道尉来集团走的是技术升级，智能制造的路子，而不是像BYD那样拼人海战术，尉来的自动化程度是国内所有车企当中最高的。
尉来的直播间，无时无刻的不在向全国人民展示着它的自动化，先进程度。
“什么搞什么，自动化归自动化，但是也要保障就业啊，倒是李总你，在车展期间的举动很有深意啊。”
李书富好奇的正是尉来开始大肆招人举动，像他们这样的企业，每年优化掉多少人，招多少人其实都是有很完整的规划，实际上没有哪个老板搞出一大堆员工出来。
如何可以，大多数的老板都是巴不得一个人干二个人的活，毕竟员工开支是企业很大的一个负担。
拿汽车行业来说，一家整车企业员工的具体结构大概是基层员工占60%，技术人员占比25%，管理人员占比在15%左右的样子，这是大部分企业的模板样式。
尉来在基层员工方面的结构跟其他企业是差不多的，都是在60%左右，只不过在技术人员与管理人员之间有些区分，尉来在技术人员方面的占比是28%，而管理人员的占比则是压缩到了12%。
没有管理人员的公司是不行的，但如果只管理不干事儿的太多，那肯定也是不行的，不仅仅是浪费资源，同时也降低了效率，因此不管是在哪家公司，檀锦程一直都是在控制着管理人员比例的。
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