“请记住，车企可以通过无数次事故数据来完善他的智驾体系，但是你的生命只有一次，不要用你的生命来体验这种目前还无法大规模应用的技术。”
这是檀锦程在他某音个人账号分享智驾技术之时特意强调的一段话，并且还置顶了。
这么做多少会给智驾的宣传造成困扰，也会给目前的新能源汽车推广造成一些麻烦，但是以尉来以及他本人的热度来说，他不想冒这个险。
新能源汽车最大的问题是什么？是电池的自燃，是安全问题，而不是什么续航问题。
电池的自燃这是属于物理学范畴，短时间之内根本不可能解决，而且这将是长期困扰着电动汽车发展的一个技术难题，之前特斯拉在全球范围之内的几次车祸自燃就造成了非常大的轰动。
也让电动汽车的安全问题被推广到风口浪尖，尉来的汽车当然也出过车祸，也发生过人员伤亡，但是之前一则因为电动汽车热度较小，二则尉来处理得也很及时。
除了这些之外，企业在发生公关危机之时的处理方式也起到了作用，整体没有造成太大的波澜。
而现在，电动汽车的的热度越来越高，越来越多的新势力企业加入，今后还会有更多的玩家下场，这帮人习惯了互联网夸张的营销方式，这帮没玩过车的新势力们对生命可没那么多的敬畏。
他的人气确实很高，但同时尉来跟他也是被推在风口浪尖之上，如果尉来汽车在行驶过程中由于对智驾的误解造成重大交通事故，那无论是他本人还有尉来都将卷入巨大的舆情危机当中。
为了避免这种舆情危机，他必须提前打好心理预防针，让消费者在驾驶过程当更加的敬畏生命。
肯定会对后续的宣传造成不小的困难度，但总比出事强，更何况他可是一直觉得汽车最重要的就是安全，尉来在营销宣传上也一直以安全为先。
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