“低调，没必要大惊小怪的，当然也不要对外界透露出去，实际上这事儿的难度也没你想象的那么大。”
张永一幅激动的样子，让檀锦程看着有些好笑；当然，他也很满意张永的态度。
王风英的到来，檀锦程肯定是要大力支持的，一定程度上来说算是分摊了张永的权利以及在公司的影响力，玩汽车的专业人士，张永跟王风英谁名气更大根本不需要争论。
当然，这不代表张永就很菜，这位出身于技术派的CEO，在商用车以及B端市场的影响力还是很强的，黄海客车的改造就是张永一力主导。
赶上好时代，黄海客车在张永电力化的改造过程当中取得不错的成绩，另外还有就是整个埃安品牌，也是由这位CEO负责的。
主要针对网约车市场的埃安系列在张永的主导之下，跟BYD打得有来有回，网约车之王的名头也渐渐打出去了，虽然这称号不见得有多好听，但檀锦程根本不在乎。
此外，作为CEO的张永还需要负责整个集团公司的运营，跟分公司以及各大品牌的协调对接等等工作，例如说像其他公司那样自己成立的租车公司，也是在张永的分管范围。
各式各样的工作，如果说尉来集团谁最忙，那一定不是檀锦程这个总裁，而是张永这位CEO，同时这么多业务加身的他的权势也是极大的。
“哈哈，那老板透露一下您是怎么邀请到王总的，我问过张总了，他说他也不知道，只知道您跟王总单独聊了一次之后，王总就答应下来了。”
张利是真不知道还是不愿意说张永并不在乎，这位跟他老婆同样的低调，虽然时不时的被老板带着出镜，但面对媒体之时还是有些不自在的。
这些都是他们这些传统汽车人的体现，最初之时张永也有些不习惯，但好在克服了下来。
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