“那是自然，尉驰动力的生产肯定是我们的第一要务，这点还请檀总放心。”
MINICooper的电动版本参数来说都是现在的主流参数，有宝马先进的生产理念还有尉来在电动技术方面的积累，这款放开合资之后的第一款车型，还没有上市就备受瞩目。
工厂建设周期之内，秦致就进行了大规模的营销推广，这位原汽车之家的CEO凭借着他在汽车之家工作期间积累起的大量媒体人脉，让MINICooper的广告做到了润物于无声。
国内版本的量产车虽然还没有下线，但是整几辆媒体车还是简简单单的，秦致通过方方面面的宣传，尤其是跟众多汽车自媒体创作者的合作，让本就名气不小的MINICooper还没上市就成为2019年最受期待的车型之一。
这招尉来之前也用过，在那个短视频还没有流行的年代，尉来就靠着入股易车以及跟汽车之家合作的方式，收编了大量的汽车自媒体，让他们给尉来摇旗呐喊。
“哈哈，我这是活学活用了，老板当年那套的打法现在看来非常的先进。”
比起长城在电视台，传统媒体方面的大量的投入，自媒体用评测等方式的带货，可能看起来没有传统营销方式的那么直接，但往往能起到意想不到的效果。
短视频的兴起，让这些自媒体愈发的如鱼得水。
“这个不是什么新鲜的，我只是拿来用而已，不过你们在宣传过程当中，要注意一下自媒体的宣传方式，有些博主为了吸引流量会搞出一些非常夸张的方案，拉高消费者的预期，到时候货不对板那反而不好。”
自媒体的大量兴起对于企业的宣传营销有着极大的便利，但同时坏处也有很多，没有过多的专业知识，为了流量会不择手段等等。
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