闻界用的电池不都是由尉来提供的，而且他们跟特斯拉一样，只采购电芯，然后自己包装，这路子没什么毛病，但是目前来说闻界的技术还不达标，加上又没有完整的工厂以及产业链，在产业链整合方面的能力也不够强。
这也是导致他们电池频频出现问题的原因所在。
更换成与尉来高端车型上同级别的电池组，且全部由尉来负责，凭借着尉来在电池方面的领先技术，相信问题要少很多，另外今后在维修方面也可以跟尉来的渠道建立起一定的联系。
虽然会增加不少的成本，但这是短期之内最好的办法。
尉来在5月18日第一次直播电池测试之后，又搞了两场分别针对磷酸铁锂以及三元锂电池的测试，一次依旧是放在甬城总部，另外一次则安排在庐州电池工厂。
两次直播造成的社会效应没有第一次大，但是效果也不低，尤其是关于三元锂电池的碰撞实验，还是跟宁得时代联合的，噱头拉满。
“通过尉来电池组的使用，应该会最大限度的挽回这批车主的信心，希望檀总能够给我们提供足够的电池。”
说到底还是技术问题，没有那个金刚钻就不要揽这个瓷器活儿，李兵在其他方面各种花钱，一场发布会就能够花个好几千万，排场十足，但是在最重要的技术方面却不舍得这么大方。
“除了这批召回的车辆之外，我们还需要尉来提供一些电池的租赁服务，另外还想跟尉来合作建立起换电联盟，扩大换电网络的覆盖范围。”
想了想道：“没问题，我跟锦新那边说说，电池更换与租电的事儿可以确定下来，至于说建立换电联盟，这个我还要跟董事们讨论一下。”
这两年锂电池的原材料涨得比较厉害，尉来有成本优势，但也不能胡乱上产能，在欧洲工厂没有完全投入运营的情况下，锦新时代的电池生产都是有序的。
内容未完，下一页继续阅读