把雷驰给收购过来，三轮车以及两轮车方面的业务就可以合并到一块，不仅仅增加了销量，还统一了品牌，另外最重要的是雷驰在欧洲地区的出口渠道，对于闪驰来说也是非常有利的。
哪怕将来老头乐被取缔了，这笔生意也是划算的，至少在战略上是非常有意义的。
“雷驰那块厂房以及地皮也是一笔不小的资产呢。”
吴振平在一旁也是连连点头，除了海外的渠道之外，他最看好的是雷驰的那块地皮，雷驰现有的厂房就是在霞浦地铁站附近，也就是凤凰山的东北方向。
那块地皮，在雷驰刚刚拿下的时候，可以说是鸟不拉屎的地方，就是一些小型工厂都不想去那边建厂，除了偏僻之外，主要的还是那边没什么产业链企业。
但是随着北仓区的发展，地铁站都已经修过去了，那块地皮濒临霞浦地铁站，位置已经相当之好了。
“哈哈，是吧，我只是提供一个方向，具体怎么操作看你们自己。”
雷驰整体的业务可以用宝藏来形容，除了厂房地皮升值了很多之外，整体的毛利润也是相当可观的，规模化的生产，产业链的完善，老头乐的毛利率非常不错。
至目前，以一台市场售价1.5万元的老头乐而言，出厂价基本是在一万元左右，厂商可以做到17.6%的毛利率，终端零售商的毛利率差不多是在20%至33%之间。
杂牌厂商由于成本的不同，甚至可以做到50%的毛利率，像是雷驰这样的正规厂商，虽然毛利率因为高标准以及人工成本支出等等原因，会压缩毛利率。
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