而这些企业，不包括尉来。
目前车规级芯片当中，国内90%还是依赖于进口的，尉来虽然存货众多，但没有BYD那样的全产业链，无法实现自给，所以尉来还是按照原有的计划向全球车规芯片厂商排订单。
高通，英伟达，地平线，黑芝麻智能等国内公司生产的智能驾驶AI芯片等等高端芯片订单，还有英飞凌，BYD半导体等等功率半导体订单以及一些传统的车规芯片，还有如台积电等等晶圆厂的代工计划。
这些，都是如期排单，虽然目前生产受到了影响，但只要不取消订单，以尉来目前在新能源汽车行业的地位，这些海外的厂商想要赖皮，也得考虑考虑。
在高端芯片方面，尉来不占优势，需要依赖于进口，不过目前尉来在芯片领域除了还没有发挥作用的国民技术之外，倒也不是一无是处。
像是地平线这样的企业，被视作为尉来系，而在智能座舱芯片方面，尉来本身的投入就不小，也取得了一定的成绩，此外，李兵的闻界也开始自研芯片起来了。
说起来檀锦程是真佩服这家伙，换电这么烧钱的活儿干了不说，他还自研系统以及自研芯片都搞起来，系统方面也搞出了点名堂来，不过芯片才刚刚开始。
单就这份精神，檀锦程还是非常佩服的，至少有这份精神，而不是纯粹的PPT。
说起来，李兵的好日子也快来了。
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