算，但也可以是不算，因为这是供应商提供的，虽然这家供应商同样是在檀锦程的控制之下，还有像尉来的车机系统，算是完全自研吗？
真要计较起来，也不能完全算是，同样是包括魅族等等一系列的供应商在内合作的成果，任何一家大型企业的所谓自研，都离不开供应商的配合。
就拿芯片来说，BYD半导体算是车规芯片自研的典范了，但同样离不开供应商的支持。
“只不过，消费者喜欢听归喜欢听，但是我们不会在这方面做过多的营销，而且我们会突出供应商的成就。”
说罢，檀锦程定定的盯着雷布斯道：“汽车，跟手机还是不一样的。”
小米造车，已经在内部秘密立项了，檀锦程是了解手机圈子里的营销方式的，无论是小米还是菊花厂，杀入汽车圈子里的带来的变化肯定会很多。
“怎么？檀总是怕我们把手机圈子里的那一套营销方式带进汽车圈子？”
在檀锦程面前，雷布斯也不可能说出什么小米造车的传闻是假的，实际上檀锦程目前还是小米的董事之一，如果他要想知道小米对于造车的真实想法，并非什么难事儿。
“不是怕，是你们一定会，但是我希望你们还是要克制一些，把消费者的安全放在心上。”
菊花厂目前跟小康合作的车型，并没有掀起太大的波澜，而且目前菊花厂也没有心思对汽车进行营销，但是明年之后，等菊花厂正式梳理好手机业务，势必会加强汽车方向的营销方式。
而彼时小米正式进入到汽车赛道，两大目前营销能力最强的公司，又有着庞大的粉丝基础，对汽车市场营销方式的冲击是非常之大的。
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