“今年以来，尉来在包括研发以及营销方面的费用确实是增加了不少，我也承认部分研发存在重叠以及浪费，组织架构也有些臃肿。”
“但是，这是集团全球化战略的必经之路，对于我本来来说，也是一个非常大的挑战与考验，所以还请各位投资者给予我本人以及尉来一些时间。”
无论是机构投资者还是散户投资者，他们最关心的肯定是尉来的营收以及成本，这直接关系到公司的利润率。
今年的尉来，受客观以及主观因素，可以肯定的是今年的利润率相较于往年，会有一个大幅度下降。
只谈一点，收购知豆汽车虽然是跟闪驰科技以及各大城投公司合作，但是要想把知豆带入正轨，至少得投入10亿元以上的资金。
“我们注意到了尉来集团在整个研发费用方面，燃油车部分进一步下降，这是不是意味着悦驰汽车也会转型新能源？”
“是的，这一点是肯定的，新能源汽车是未来的趋势，不仅仅是今年，我们将会在此后数年进一步降低燃油车的研发费用。”
“直到完成悦驰汽车的转型。”
未来五年时间之内，集团将进一步优化品牌矩阵，整合定位重叠的子品牌与车型，聚焦核心赛道。
如尉来-高增纯电与增程，星途-年轻科技，悦驰-大众市场，知豆与扬子，坦克甚至于路特斯，将深耕“小众”赛道。
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