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第626章 赶上好时候的扬子汽车 (7 / 7)

作者:如梦如华 最后更新:2025/7/2 12:28:26
        目前对于扬子皮卡来说,檀锦程也没什么追求,11家注册品牌当中,能够保住第六的位置并且能够赚钱就行了。

        长城汽车是尉来汽车学习的榜样,同样是草根出身,地位位置甚至于投资环境还不如现在的尉来,长城汽车去年能够做到逆市增长。

        平均单车售价5.91万元,平均单车利润5100元,对于技术落后的国产车企来说非常的难得。

        扬子汽车今年的销量目标是2万辆,销量预期是9.4亿元至11.96亿元之间,巨额的投入肯定是达不到单车利润5000元的。

        但是如果能够达到这个销售目标,今年扬子汽车的盈利也是能够超过5000万元的,收购第一年就能给企业带来利润,这笔买卖怎么看都是值的。

        先占市场再谈盈利,放在哪个行业都是如此,赶上好时候就得把握住。

        说实话李健新或者说长风集团也挺倒霉的,汽车质量差的车企多得一批,偏偏就只有他口碑败坏,卖不出去,甚至还近乎影响到核心业务。

        然后又倒在了好政策来临之前的致暗时刻,挺过了2008年的危机,是不是会不一样呢?

        参与其中,似乎更能明白时代的浪潮根本不给人反应的机会,哪怕是大型企业似乎也是如此,区别于普通人的大概也就是抗压能力强上那么一点儿。

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