另外来说，苏省这边做事的风格跟浙省又有所不同，前几年瘦马城的压星客车事件还历历在目呢。
4亿多买下的压星客车股份，不到三年的时间里又被瘦马城GZW以1.65亿元的价格拿回去了，当时的压星股价为5.91元，而收购价仅仅为1.431元，要远远低于市场价。
而在被收购的前两天，压星的实控人被以涉及虚假财务报表罪，虚假出资罪，挪用资产罪等罪名予以逮捕。
巧不巧？
市场环境复杂，檀锦程也不可能因为这个就不在某地投资，该赚的钱还得赚，但是也不想保持太多的联系，这年头外资的名头好用，可以借三菱合资工厂的名头扯大旗，但是未来就不见得好用了。
保持合作，保持距离就是檀锦程目下的态度。
“好的，那就不打扰檀总了，我先回去汇报一下。”
新能源汽车暂时没什么搞头，负责人也就失去了兴趣，檀老板喜欢跟城投合作，这一点几乎已经被很多地方ZF都熟悉了。
本以为是尉来是来常州这边扩产的，那么城投也能够借机谈谈入股事宜。
滁州城投的经历简直让各地方城投给羡慕死了，仅仅花费6000万元就拿到了尉来10%的股份，一年不到的时间，当时6亿估值的尉来现在至少值个15亿元。
简直就是走了狗屎运。
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