如今这5万辆的年产能，凑巴凑巴也是够了的，在新车型没有上线之前，扬子皮卡的产能不太可能会出现大爆发的迹象，长城也就是在风骏5上市之后才有了大爆发的迹象。
卖汽车这玩意儿其实跟卖衣服是差不多的，一款爆款能够带动公司旗下其他产品的销量，随之而来的也就是产销大爆发。
BYD在F3没有卖爆之前也是不温不火，悦驰A1的大卖也间接的带动了扬子皮卡的销量。
檀老板承诺明年之后会对扬子汽车进行产能上的扩大，这对于滁州ZF来说又是开心，又是遗憾。
开心的是获得了一个承诺，今年扬子汽车的产值能达到10亿元以上，这对于CZ市ZF来说是一个不小的惊喜，扩大产能之后的扬子汽车不仅仅会带来更多的工业产值，也能解决更多税收以及就业上的问题。
遗憾的是暂时只是一个承诺，未来能不能兑现都不知道，但不管怎么说，尉来汽车是有意把滁州打造成旗下皮卡产业基地想法的。
这个饼，滁州这边必须得接下。
单就滁州城投来说，他们6000万元的投资，如今看来真的是占了很大的便宜，比起甬城以及庐州市ZF对尉来汽车的加码，滁州这个地级市真没什么可慌的。
画饼又如何，咱们光脚的不怕穿鞋的，再说现在也已经赚大了，跟着上就是了。
“其实如果扬子汽车缺钱的话，咱们城投也是可以提供支援的，至于地皮的话那就更好说了，咱们城投别的没有，就是地皮多。”
地级市的城投经理一般来说是正处或者是副处，在闪驰集团合作的所有城投公司当中，滁州城投经理杜杰是级别最低的，同时也是能量最小的。
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