长风集团的股价相较于前几日还有所回升，涨得不多但起码是止跌了，看着让人真是着急。
曙光汽车今日的股价走势更为坚挺，大涨了6.41%，收盘价是13.95元，收盘市值将近31亿元，这家老牌汽车企业说起来也挺牛逼的，成立于1984年，比檀老板的年龄都大。
成立的背景相当励志，十位创始人共计筹了7万块钱创立的，最初也是做汽车配件厂，做的也是车桥，跟檀锦程接手安哒尔之前的弹簧厂业务是差不多的。
20多年发展，曙光汽车在此时虽然市值不高，但还是很风光的，经营业务范围从最开始的汽车零部件发展到现在的乘用车，商用车。
旗下拥有黄海，曙光两大汽车品牌，乘用车市场主要是以低端SUV为主，这年头SUV车型真的十分受欢迎，众肽能打开市场凭借的也就是SUV车型。
10个老板合伙能把公司做起来，一做还是20来年做到上市，确实是牛逼，不过这复杂的股权结构真是就让人吃不消了。
这年头机构调研真没那么多规矩，什么财报期之类的，狗都不理，檀锦程让黄鸣跟成林峰公开从被记者围着的闪驰总部走出，其实就是想让人知道。
反正我自己不宣传，都是记者瞎传的跟我没什么关系。
噱头嘛，肯定是搞大点儿好，单就10个老板的公司要收购起来真的是太麻烦，其实抛开股权结构来说，曙光集团要比长风集团更适合作为收购对象。
不说整车了，单就汽配件方面曙光的车桥业务连续五年市占率第一，此外还有制动器，齿轮，半轴等零部件也占据着非常重要的汽配地位。
有汽车生产资质，经营业务范围更广，汽配件的业务还非常优秀，这年头老大哥的工业真没退步到那么厉害啊，真是可惜了。
内容未完，下一页继续阅读