“还差点排面，我们造车的话说尉来，说星驰风驰这些谁会搭理你？得先把公司的名气给打出去。”
“有的，造车资质这东西很珍贵，但是也不珍贵，现在市面太多公司有了，不过要是公司破产的话造车资质就会被收回。”
“我想换了谁都会像我一样的选择啊。”
到了市场竞争越发激烈的2008年，像安哒尔这样濒临破产的车企就更多了，不过由于信息闭塞的原因，很多都不为人知，这年头地方ZF从来都没有什么信息共享的思维。
顾清清有些意外，难道是自己猜错了，闪驰科技这边在搞改组，不就是为了上市做准备吗？按她对枕边人的了解，一向喜欢走收购路子的他，怎么可能会在A股走正常上市的流程？
一套流程走下来，不得個两三年的时间啊。
上有合资品牌，下有国产品牌的强势崛起，本来入场就晚了的尉来，如何在这两年的时间里让消费者保持期待感就是当下最需要解决的事儿。
第555章给尉来汽车找个牌面
但是几年之后，闪驰科技就能做到几十亿的营收了，成了发展最快的电动车企业，远比这投一点那投一点更具性价比。
很多企业的老板拿着PPT这里忽悠完，又跑去另一个地方忽悠依旧能混得风声水起，在10几年后互联网高度发达的时代看起来匪夷所思。
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