就像古中国有“行夫”一样，在日本江户时代，也有一种专门代送信件与包裹的职业，叫做“飞脚”。
其中速度最快者，被称之为“继飞脚”。
所谓继飞脚，也就是当飞脚抵达各个驿站后并不歇脚，而是更换马匹或换人交班后马不停蹄地离开。
不论是飞脚还是继飞脚，最初都只为幕府独用，直到1663年江户幕府才承认民间飞脚，但继飞脚依旧只办公差。
民间的飞脚，被惯称为“町飞脚”。
町飞脚常会在身上悬挂铃铛，跑起步来铃铛晃得叮啷响。
久而久之，铃铛声便成了町飞脚的专属特征。
人们听见铃铛声，便知是町飞脚来了。
部分藩国大名会培养自己的物流系统，这类隶属于某藩国大名的飞脚，被称为“大名飞脚”。
物流的基础是交通和运输工具。
没有便捷的运输工具与优良的交通建设，物流根本无从谈起。
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